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荣威ei5的纯电续航表现挺能打，具体来说：1、官方标称的综合续航是420公里，日常在市区开完全够用，要是匀速跑的话还能冲到570公里；2、实际开下来这车的续航也确实靠谱，测试的时候跑过北京四环和京港澳高速；3、覆盖了大多数新能源车主的用车场景，比如往返100公里的通勤，用普通模式加二级能量回收，车速保持在60到110之间，电池电量显示一直很稳定，没出现突然掉电的情况。

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荣威Ei5的实际续航和官方标称的差不多，充满电跑个一周完全没问题。平时上下班用用，在市区里开，经常踩刹车起步，再开着空调的话耗电会高点，不过车本身比较轻，电耗还算能接受。我之前第一次满电跑了一天上下班（来回20公里出头），最后还能剩下260公里左右的续航，这表现挺可以的。

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18款荣威Ei5的续航大概300多公里，到了19款就提升到400多公里了。这款车的性价比确实不错，特别是续航这块，冬天开的话，300公里的续航都能稳稳拿得出手，更别说后续升级的版本了。