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长城哈弗M1质量：长城迷你MINI号称中国最小的四驱SUV，定价46万。它有四个硬核配置：1.3L全铝VVT发动机、四轮独立悬挂、适时四驱系统、四轮盘刹。这车虽然个头和A00级小轿车差不多，但离地间隙有155毫米，爬40%的陡坡没问题，玩点轻度越野完全够用。不过要注意，四驱版底盘调得比两驱版低，高度和底盘间隙都小一些。另外油箱只有35升，跑长途得频繁加油，这点不太友好。国内SUV市场一直被大块头车型霸占，但这类车价格太高，普通家庭玩不起。而便宜的小车又太普通，缺乏个性。2007年上海车展上长城迷你一亮相就让年轻人眼前一亮，经过两年升级后2009年正式上市，给追求个性和享受的年轻人多了一个选择，算是开创了国内小型SUV的新时代。长城迷你被业内夸成“最有运动范的小车”、“技术最先进小车”、“最省油SUV”、“排量最小的SUV”，特别受时尚行业年轻人的欢迎。这群人正是潮流消费的主力，说明长城迷你主打的就是年轻化、娱乐化的路线。要的就是这种活力四射的运动风格，让人在工作之余还能保持对生活的热情。此外，长城一直注重安全性，媒体还给它封了个“最结实的运动小钢炮”称号，安全性能有保障。

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1、这车性价比还可以，安全配置方面有abs防抱死、ebd制动力分配和主副气囊，不过低配版这些都没配。油耗方面，1.3L两驱版综合路况大概每百公里7升油左右；2、保养方面，哈弗M1能保修三年或10万公里，4S店建议每5000公里回店保养。小保养换机油机滤要150块上下，大保养换机油三滤大概300块；3、实际用下来这小车毛病不多。电动门窗可以去汽配城加装，但车还在保修期内的别随便改装，否则可能会影响保修服务。

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哈弗M1看起来运动感很强，跟之前精灵、炫丽用的1.3L 4G13EF发动机不一样，它换了个4G13发动机。虽然排量小了一点，但压缩比调高了，还加了VVT技术，结果最大功率和扭矩反而比之前的强了。跟炫丽1.3VVT的4G13发动机比，哈弗M1这台调校更侧重低扭表现，虽然最大功率稍微降了一丢丢，但最大扭矩数值又往上提了，而且峰值扭矩在更低的转速就能爆发，比炫丽早了200转。这设计明显是给四驱车用的，低转速开起来更顺手。