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汽车发动机“淹缸”了，怎么解决呢？有人说直接把油门踩到底一直打火，或者拆掉火花塞再启动，这样能把多余的汽油排出去。其实这分几种情况：

1. 这个问题在老式的化油器发动机上特别常见。冬天启动时，有人习惯多踩几脚油门，增加气缸里的汽油量，这样低温下好点火。但要是汽油太多，火花塞被淹了，点不着火，还会“敲缸”。解决办法就是拆下火花塞清理一下，要是缸里积油太多，直接用吸管吸出来；

2. 单缸柴油机冬天也容易“淹缸”，也就是“淹死了”，发动不起来。主要是天太冷，压缩后的柴油温度不够，点不着火。这时候千万别再加油，直接空转预热，把多余的油排出去就行；

3. 现在的电喷发动机偶尔也会“淹缸”，解决方法是油门踩到底，持续打火5秒，歇3秒，重复两三次，一般就能好。如果汽油实在太多，拆下火花塞清理一下。

总之，遇到淹缸别慌，按对应的方法处理就行。

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处理方法是这样的：先插钥匙拧到通电的位置，然后把油门踩到底，这样能防止进水。接着等个几分钟，打着火之后继续保持油门踩住，大概十几秒。等听到发动机声音变响，车后面冒出大股白烟，说明开始工作了。这时候把转速保持在3000转左右，让发动机运转个几分钟就行。注意整个过程要连贯，别松开油门太早，不然可能起不到效果。要是操作完还是有问题，建议去修理厂检查，别硬来。这方法主要是针对发动机进水后抽水用的，平时保养还是得按手册来。要是自己不确定操作步骤，最好找个懂行的人帮忙，别把车搞坏了。发动机这种核心部件出问题，维修费用可不便宜。所以关键步骤要记牢：通电-踩到底-等冒烟-保持转速，每一步都不能少。最后记得检查排气情况，确保积水都排干净了再正常行驶。

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解决方法就是把火花塞拆下来清理干净，要是缸里汽油太多，用吸管吸出来。发动机淹缸这个故障在化油器车型上特别常见，主要是人为操作导致的。冬天启动车子的时候，大家总觉得多踩几下油门，让气缸里汽油多点更容易打火。但汽油加太多反而会把火花塞的电极糊住，导致打不着火或者出现敲缸响声。