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发动机抱瓦维修的科普：

1、自己动手能力不行的话，建议直接去修理厂。发动机抱瓦的原因主要是：机油质量太差，高温容易烧瓦；机油进水了；机油量不够导致压力不足；机油质量差产生油泥堵住油道；曲轴或连杆瓦的间隙太大，导致压力不够；机油泵坏了；机油管漏油等等。其中机油泵坏了和机油少了是最常见的问题。

2、维修时需要拆下螺丝，看看瓦片表面是否平整，有没有被磨出痕迹，就能判断是不是抱瓦了。抱瓦和拉缸其实差不多。发动机内部本来有润滑油，润滑不好时，先会导致曲轴瓦干摩擦，进而拉瓦。如果这时候没及时处理，曲轴拉瓦后会带动活塞偏磨，最后把缸壁也磨坏，也就是拉缸。

3、抱瓦的情况挺复杂的。抱瓦后瓦片和曲轴会黏在一起，这时候可能会划伤连杆或者发动机壳体。如果连杆和壳体都没坏，那必须先换新的瓦片。至于曲轴，得看损伤程度，能修复的就修，不行的只能换新的。

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发动机抱瓦主要看具体情况，核心原因就是轴瓦润滑不好。突然没机油的情况通常有这几个原因：机油泵不工作、机油滤芯突然堵住、油路不通、机油质量太差，另外发动机之前有旧伤也会累积成问题。建议车子别动，直接拖去维修，先把发动机的动力传输部分拆了，避免内部损伤更严重。

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这个问题很好解决。机油太稠了，导致润滑不到该润滑的地方。这时候如果猛踩油门或者猛踩刹车，发动机转速突然飙升或者负荷过大，零件之间就会因为缺油干摩擦，最后把连杆瓦给烧了。