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凯美瑞2.0排量的车实测百公里加速得10.43秒。不过，加速快慢可不止看排量，其他因素也会影响：

1、排量肯定是最大的影响因素，但变速器也很关键。换挡快的变速器能缩短加速时间，比如专业赛车手换挡都快，而DSG双离合变速器据说能比人手更快，加速自然更快；

2、车重也很重要。排量大动力强，车自然跑得快。反过来，车越轻加速也越容易，所以现在很多车都在搞“轻量化”设计；

3、轮胎抓地力直接影响加速。比如光头胎在干地上抓地力强，能减少起步打滑，加速就快。但要是轮胎打滑空转，再大的动力也白费。雨天用雨胎、冰面用钉胎也是这个道理。

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凯美瑞从0提速到100公里每小时得花5秒；这百公里加速时间最主要是看发动机排量，排量大动力足当然快。然后变速器也挺关键，换挡越快就越省时间，这跟职业赛车手比普通司机换挡更利索是一个道理，所以像双离合变速器（DSG）这种据说能比人工操作还快。还有就是车重，排量大了动力强跑得自然快，反过来车越轻加速也越容易，所以现在很多车厂都在搞轻量化设计。轮胎也很重要，光头胎在干地抓地力超强，特定情况下能缩短加速时间，但要是轮胎打滑了，再强的动力也白搭。雨天得用雨胎，冰面得用钉胎就是这个道理。

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凯美瑞在同价位的车里，动力表现只能算中等偏下，说得直白点就是动力确实有点拉胯。冷车状态下百公里加速9.4秒，这个成绩中规中矩。不过到了140到180km/h的高速区间，这车倒能稳住节奏，油门到底超车的话要等5-6秒才能感受到推背感，主要是为了保证行驶舒适性。