+向他提问

别克凯越属于上汽通用别克的入门级家用车，原型是通用最新研发的全球中级车。这款车有这些亮点：1、车身尺寸属于入门紧凑型轿车的正常水平，轴距还比同级车稍长。不过无钥匙进入、一键启动这些方便功能只有顶配才有，铝合金轮毂也只在顶配车型上出现；2、车尾设计挺低调耐看，没有夸张造型，对家用代步车来说反而显得靠谱。后备箱盖上有个小鸭尾设计，年轻人可能会觉得有点运动范儿，让车尾看起来不那么单调；3、凯越用的是1.3L自然吸气发动机，虽然现在小排量三缸机是潮流，但凯越这台发动机没加涡轮，所以动力表现只能算一般般。毕竟排量小又没涡轮加持，日常开起来可能感觉差点劲儿。

+向他提问

凯越以前是别克在中国卖得不错的老车型。不过这次的新凯越并不是老款的升级版，反而是英朗才是老凯越的换代车型。所以新凯越其实比老凯越低了一个级别。第一，新凯越看着有点小气，或者说是萌系设计，不像别克其他车那么大气。内饰更差，英朗都全是硬塑料，新凯越这种低一级的车就更别指望好材质了。而且设计也比较简陋，毕竟8、9万的价格现在买国产车都能挑到很不错的，但别克就是不太讲究品质和设计。第二，动力方面新凯越只能说凑合，甚至都不算够用。1.3L自然吸气发动机配5MT或者CVT变速箱，最大马力才107匹，还有个1.0T的版本动力更弱。虽然车小，但放在现在这个数据确实太拉胯了。开过朋友的车，油门得踩一半以上才有劲，超车时心里没底。另外舒适性也有个槽点，后排头枕居然做成了一体式赛车风格，对头部支撑特别差。不过空间还算够用，但和国产车比还是差得远。第三，凯越以前是别克的销量担当，后来为了提升品牌形象停产了。现在因为通用销量不好又重新推出，但有了更受欢迎的英朗，新凯越基本没什么存在感。所以这个价位，还是多看看其他车型吧。