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汽车发动机的正时链条安装其实挺简单，把进排气凸轮轴转到水平位置，然后把曲轴链条轮固定在前盖上就搞定了。具体来说：

1、用正时链条代替正时皮带的优势很明显，因为链条是用高强度钢材做的，日常用着不容易磨损，能避免很多发动机的问题；

2、金属材质比橡胶皮带硬气多了，正时链条变形概率低，装了它之后基本上不会出现跳齿或者突然断掉的情况；

3、链条因为材质好，用个十几万公里没问题，故障率低，但缺点是工作时噪音比皮带大，而且车子油耗可能会稍微高点，发动机整体表现也会打点折扣。

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先把曲轴上那个小凹槽朝上，然后挂上凸轮正时链轮，注意链轮上有对齐标记。接着用活动扳手拧动另一根带六边形头的轴，拉上链条时得小心，容易滑。要是第一次没对准，可以多试几次，关键要把链条的标记和链轮的标记对齐。最后扭动凸轮轴，装上曲轴轮的时候更得仔细，不然容易掉。这过程手要稳，别急，记号对齐是关键。

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在正时链条的轮子上，有三个标记点。其中两个颜色一样的对应的是凸轮轴的正时轮，剩下的那个是曲轴的正时轮。这里有个容易搞错的地方：别光看齿轮上的标记就直接对，正确步骤应该是先对齐曲轴的标记位置，然后再去转动凸轮轴到对应标记处。另外要注意的是，进气和排气凸轮轴的正时齿轮上有个“提前齿”，装的时候必须先固定住这个位置，不然容易错位。