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比亚迪G5的动力核心是那台1.5T发动机。先说外观：1、大灯组带透镜，看着挺犀利，前脸用了多条镀铬装饰的格栅，中间车标下面藏着个摄像头，用来做自适应巡航或者车道保持啥的。尾灯是分体式设计，排气管是两边各一个圆形的，看着挺运动的。后备箱比老款速锐大了不少，装东西更方便。整体造型比速锐更激进，前脸用了一圈弧形格栅，LED日行灯亮起来挺精神，腰线从车门一直拉到尾灯，看着流畅又带感。2、这车设计得比较稳重，适合30-40岁这个年龄段的人开。前脸延续了比亚迪家族风格，看着不违和。最实在的是全系都配了LED日行灯，虽然价格便宜但配置不低，近光灯还有透镜，这个细节挺能体现诚意的。3、油耗表现确实能打，很多老车主都说省油，市场验证过靠谱，日常家用完全够用，性价比高到没话说。

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比亚迪G5用的1.5T发动机是自家研发的，完全不靠别人的技术。这车全系都标配了这款1.5TI涡轮增压发动机，而且是缸内直喷的全铝材质，轻量化设计。技术方面堆料很猛，中冷涡轮、缸内直喷、分层燃烧、自动延时冷却、可变气门正时这些黑科技都用上了，直接把国产发动机的水平拉到跟欧美日系同排量涡轮机掰手腕的程度。参数上最大功率113kW，最大扭矩240牛米，动力表现直接对标2.4L自然吸气发动机，但油耗却比人家低。简单说就是动力强还省油，国产技术确实有两把刷子。

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G5的动力表现还可以，用的是1.5T涡轮增压发动机，能爆发出154匹马力。不过有个小问题，就是涡轮介入前和介入后的动力变化挺明显的。低转速时发动机有点肉，油门踩下去感觉没劲，但转速上来涡轮一介入，推背感就上来了，动力提升挺明显的，就是这种突兀感在市区走走停停的时候挺难受的。

底盘调校方面差点意思，平时开起来路感太清晰了，小坑小坎都震得挺明显，开起来不舒服。过急弯的时候车身晃得厉害，明显能感觉到支撑不够，这应该是比亚迪在底盘调校上还有欠缺的地方。不过外观设计挺大气流畅的，配置也给得足，特别是车身稳定系统这类安全配置一点都没含糊，该有的都有。