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标致207cc的关门感应是装在发动机凸轮轴后边的：1、国产标致207其实就是206的换脸版本，发动机底盘这些关键部件都没动，和206能通用；2、新车外形重新设计了，尺寸明显变大，车身长度加长了20厘米，现在有4.03米，轴距和轮距也拉长了，车内空间比以前宽敞；3、207用的还是206那套1.4L和1.6L发动机，动力表现很行。新车型升级后，发动机排放达到了欧Ⅳ标准。1.4L的车型在低转速时动力输出特别足。 百公里油耗差不多6L，省油。主打车型在出风口、防滑踏板、迎宾踏板这些地方用了全铝材质，这种配置在同级别车里很少见，跟车本来就很有运动感的外形挺配的。

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这款车的关门感应器装在发动机凸轮轴后面。207CC自动挡车型的出现确实补上了之前没有自动挡的短板，对扩大用户群体挺有帮助的。不过对比手动挡那个1.6T发动机配6速手动变速箱的组合——开起来特别带劲的动力搭配，自动挡用的1.6L自吸发动机加4AT变速箱就有点拉胯了。可能考虑到成本问题，更强劲的1.6T 6AT动力总成没用在它身上。花多一倍的钱就换来个能折叠的车顶，这估计会让不少人觉得不值当。

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这款车的门锁感应器装在发动机凸轮轴后边。从外观看，207CC自动挡和之前卖的那款手动挡完全一样，内饰也一个样。不过动力方面，自动挡没用和手动挡相同的1.6T涡轮机，而是换成了1.6L自吸发动机，最大功率88千瓦，扭矩160牛米。变速箱还是那台技术比较老的4AT自动挡。