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现代索纳塔九代的发动机缸体用的不是铁，而是铝合金材质。具体来说：

1、索纳塔这个车系已经发展了30年，是现代汽车的拳头产品。在韩国、欧洲、北美、中国这些主要市场都混得不错，全球累计销量突破700万台，算是个国际级的畅销车型；

2、第九代索纳塔在外形设计上延续了流体雕塑理念，但升级到了2.0版本。设计师把线条收得更简洁，整体造型更偏向扁平化设计，看着既稳重又不失大气，而且这样设计还能稍微降低一点风阻；

3、不同排量的车型在中网设计上有明显区分。1.6T的运动版用的是蜂窝状网格，看起来更有攻击性；而2.4L的自然吸气版本则采用多幅式镀铬中网，显得更沉稳商务一些。

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现代第九代索纳塔用的是铝制缸体，车身尺寸数据是这样的：长宽高4855×1865×1485mm，轴距2805mm。对比老款，长度加长了35毫米，宽度多了30毫米，高度也涨了10毫米，轴距更是加长了10毫米。这代车在结构设计上动了心思，把A柱前面那段往前挪了23毫米，这样一来后备箱空间没怎么牺牲，车里乘客能活动的范围反而更大了，坐着肯定更舒服。

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第九代索纳塔的发动机缸体用的是铝合金材质，车子的内饰设计也做了全面调整。中控台之前是“Y”字形的布局，现在改成了“T”形结构，按键和功能区的分布看起来更清晰有条理了。