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领克02的发动机都是国产的：1、入门级的两款纯Lite版用的是低功率1.5T三缸涡轮机；2、最顶配的两款2.0T车型用的是跟领克01同款的2.0T发动机，其中四驱劲Pro版还带了适时四驱系统；3、剩下的车型都是高功率版本的1.5T三缸发动机。重点推的应该是中间那四款用高功率1.5T的车型。变速箱这块，除了2.0T两驱劲Pro版用6AT，还有最入门的手动版用6MT之外，其他全系都用7速双离合。

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领克02有两款发动机可选，一个是和沃尔沃一起研发的2.0T VEP4发动机，另一个是1.5T三缸机。先说这个2.0T的，动力表现挺能打的。最大功率140kW，在4700转时能输出最强劲的动力；最大扭矩300牛·米，从1400转到4000转都能保持这个峰值。这台发动机用的小涡轮设计，轻量又高效，1000转时就能爆发出215牛·米的扭矩，1400转就能到峰值，开起来不会有明显的涡轮迟滞感。变速箱匹配的是6速自动或者7速双离合，顶配车型还带四驱系统，用的是博格华纳第五代智能四驱，动力传输既快又省油。

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领克02的1.5T低功率版用的是吉利自家的JLH-3G15TDC发动机。这台发动机最大功率115千瓦，排量1.477升。简单来说，这台1.5T发动机就是吉利自己研发的。