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一汽丰田奕泽的发动机情况是这样的：1、这款新车叫奕泽，是丰田专门给年轻人设计的小型SUV。全系标配了ToyotaSafetySense（智行安全系统），全车系都用那台2.0L Dynamic Force Engine发动机，而且它还是丰田在中国首款基于TNGA架构造的小型SUV；2、其实海外版奕泽有好几种动力可选，比如混动啥的，但国内版本就只给了一台2.0L自吸发动机；3、别看只是自吸，这台发动机可是TNGA平台最新产物，最大马力直接飙到171匹，比不少同排量车强多了；4、扭矩峰值也能到203牛·米。这发动机是丰田最新研发的，压缩比做到了13:1，烧油更彻底；5、关键是热效率达到40%，动力猛油耗还低，毕竟它只是小型SUV，但有这样的性能表现，真想快点知道它的百公里加速成绩啊。

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奕泽IZOA用的是丰田TNGA架构下的首款2.0L喷气流控发动机（也就是2.0LDynamicForceEngine），这台发动机的热效率做到了全球顶尖的40%，能提供126KW的最大功率和203N·m的最大扭矩。安全配置方面，全系都标配了ToyotaSafetySense（智行安全系统），这套系统包含PCS预碰撞预警、LDA车道偏离提醒、AHB自动切换远近光灯，还有DRCC雷达巡航这些功能。

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2.0L自然吸气发动机配CVT变速器，在1.5吨重的车上要撑起运动风格，只能说勉强够用。最大马力171匹，峰值扭矩203牛·米。靠CVT变速箱的平顺性，开起来换挡基本没顿挫感，起步时动力响应挺积极，油门踩多少给多少，地板油时推背感明显。100km/h以内超车完全没问题，油门踏板很轻，方向盘指向精准，转速基本都在1500-2000区间晃悠。但时速超过100km后，CVT变速箱的短板就出来了——不猛踩油门的话加速就显得肉，不过如果你舍得给油，转速拉高后推背感依然强烈，听着发动机的轰鸣声还挺带劲的。这种既稳妥又带点激进的表现，可以说是个矛盾的结合体。