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汽车冷凝器出问题的表现主要有这几种：第一，脏东西堵住了管路，雪种（也就是制冷剂）漏了，空调完全不制冷，或者冷凝器自己就出现漏点；第二，如果是因为脏堵，可以用氮气或者处理过干燥的压缩空气反复吹，直到疏通干净。冷凝器和蒸发器的外表要经常清理，注意别把散热片弄歪或者弄坏，这样才能保证散热效果。正常情况下，蒸发器表面温度很低，但只会大量结露水，不会结霜或者结冰；第三，漏雪种的话，空调肯定不制冷。冷凝器的散热片干净与否直接影响制冷效果，如果表面被灰尘杂物覆盖，散热效率就变差。一旦重新启动空调，系统压力会升高、过热，对压缩机和其他部件都会造成损伤。所以，想让整个空调系统正常工作，必须保持冷凝器表面干净。

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冷凝器漏不漏一般看表面就能知道，比如磕碰划伤的地方会渗油渍啥的。蒸发器漏的话就难发现多了，因为它压力低，外表面会结露珠，而且藏在蒸发箱里头。检测这两个部件的漏点，通常得用气密性试验（也就是充气加压测试）。试验压力得这么定：冷凝器2.0到2.4兆帕，蒸发器1.2兆帕。

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冷凝器，是制冷系统里的一个核心部件，属于换热器的一种。它的主要功能就是把气态或蒸气状态的物质变成液态，原理就是通过金属管道里的热量快速传递到周围的空气中。工作的时候它就像个“散热器”，把系统里的热量往外放，所以摸起来温度会比较高。