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防倾杆和各种拉杆的作用解析：

1、防倾杆一般装在左右悬架下臂上。转弯时离心力会让车身绕滚动中心倾斜，导致内侧轮悬架被拉伸、外侧轮被压缩，防倾杆被扭转后产生的反作用力能抑制车身侧倾。拉杆的作用是：

2、前轮下摆臂平衡拉杆装在前轮和车架之间，主要用来控制前轮内外侧倾角，减少侧倾角度；方向对称拉杆装在两侧前轮下摆臂上，主要用来调整前轮前束角，保持车轮循迹性；

3、前塔顶平衡杆装在前避震塔顶端，能增强机舱刚性，抵消离心力导致的车身扭曲（严重时可能撕裂塔顶），提升过弯速度和抗侧倾能力；前底横梁拉杆装在前桥和底盘前部，加强前桥和底盘连接，减少转弯时前桥位移变形，提升过弯表现；

4、后塔顶平衡杆装在后避震塔顶端，强化后备箱结构，减少离心力导致的尾部扭曲变形，降低车尾侧倾；后桥增强拉杆装在后桥和底盘后部，加强后桥与车架连接；

5、底盘中央平衡杆装在底盘中段，增强整车刚性。不同车型设计不同，有些车可能省略或用其他结构替代。

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防倾杆（也叫横向稳定杆、stabilizer bar）是汽车底盘里一个关键的小零件。它的主要作用是在转弯时防止车身倾斜角度太大。简单说就是避免车子侧翻，同时让坐车更平稳。1、如果防倾杆坏了，车子转弯或者打方向时，车身倾斜会变得很明显，严重的时候甚至可能翻车。2、另外，如果杆子断裂了，开车转弯时可能会和其他零件撞在一起，发出异响或者刮擦，甚至有可能伤到人，如果掉到地上还可能被车轮勾住导致颠簸，建议发现坏了一定要先修好再开。

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防倾杆的作用就是防止车子转弯时车身倾斜太厉害。简单来说，防倾杆是用弹簧钢做的U型扭杆，横着装在汽车前轴或后轴的位置，两头通过连杆和悬架连接，中间部分则通过衬套固定在副车架上。连杆呢，就是那种两端分别和两个运动部件铰接，用来传递动力或运动的杆子。比如发动机里的活塞和曲轴之间，压缩机里的部件之间都会用到连杆。这种杆子一般是钢制的，中间截面多是圆形或工字型，两头有孔，孔里装着青铜衬套或滚针轴承，这样就能通过轴销灵活转动了。