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柴油车的柴油滤芯换两次机油就得换一次，油水分离器大概半年换一次，每次换要花600块钱。作用和原理是这样的：第一，柴油滤芯能把柴油里的脏东西（比如铁锈、灰尘这些）过滤掉，这样就能保护油泵、油嘴、缸套和活塞环这些关键部件，减少磨损，还能避免堵住油路；第二，国内柴油含硫量高，要是没滤芯的话，硫会和水反应变成硫酸，直接腐蚀发动机内部零件，所以滤芯特别重要；第三，油水分离器的工作原理是这样的，污水泵先把含油污水抽进分离器，大颗粒的油滴会被打散后浮到左边集油室顶部。剩下的污水带着小油滴流到下面的波纹板聚结器，把小油滴聚成大油滴，收集到右边的集油室；第四，剩下的污水再经过细滤器过滤杂质，接着到纤维聚合器把更细的油滴聚成大油滴，最后清水从排水口排出去。两边集油室的废油会通过电磁阀自动排出，而纤维聚合器分离出来的废油则需要手动排出。

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柴油滤芯建议每换两次机油时换一次。油水分离器要经常放水，大概半年换一次（具体情况具体分析）。柴油滤芯的作用是过滤柴油里的杂质和灰尘，油水分离器则是把柴油里的水分分离出来，原理是利用水和油的密度不同。换一次大概花75块钱左右。

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柴油滤芯4万公里换一次就行，要是长期不换会影响动力，因为它的主要功能就是过滤杂质和水分。油水分离器这个部件其实是分离柴油里的水的，本身里面不存油，所以不用更换的。