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汽车刹车油壶传感器的更换经验分享：1、先拔掉传感器，用万用表测了一下，显示断路，应该是坏了。打开油壶盖一看，里面居然有东西，用铁丝在里面搅了搅，还真勾出来个圆塑料片；2、就是这个塑料片，翻过来发现背面有个小磁铁，这下明白问题出在哪了——原来传感器是干簧管（常开状态），本身没坏。原因是这个磁浮子质量太差，泡油久了被泡得灌满油，油加满后失去浮力沉到壶底，导致干簧管一直处于接通状态，所以故障灯一直亮。3、解决办法：找了个软质的塑料泡沫（包装用的那种，聚苯板不行太脆）。把磁浮子背面的磁铁上锯个槽，里面槽比外面大一点，剪块软泡沫塞进去（增加浮力）。装回油壶后能看到浮子能浮在油面上（对比第二张图），搞定！故障灯不亮了，除非你拉手刹。技术有限，写的不够清楚，车友们多担待，主要就是想分享个省钱方法。

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检查刹车油够不够，管路有没有漏油，刹车皮是不是磨得太薄该换了。水壶上的传感器是测冷却液多少的，液面低的时候信号断了，液面够的时候才连通，仪表盘上那个温度计图标就是靠这个提醒的。刹车油罐的传感器是舌簧开关，油杯里有个带磁性的浮子，油少了浮子往下掉，磁力让舌簧开关接通，仪表上的警示灯就亮了。

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直接去4S店找专业师傅处理吧，八成是刹车油液位传感器的线路问题。仪表盘会自己提醒刹车油不足，只要油量正常就暂时没问题。接线颜色对应端子位置：白色接1号，蓝色接3号，红色接5号。制动器电源线要接到2和3号端子之间。如果制动电源用的是380V三相电，可以从电机的两相电源里取电就行。至于4号端子那边不用接任何线。