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一般机滤和机油都是同时更换的，具体步骤如下：1、先把引擎盖打开，找到机油箱盖拧开，放在一边；2、把车开到举升机上或者钻到车底，拧开油底壳的放油螺丝，把旧机油彻底放干净；3、等机油流完后，用扳手把旧机滤卸下来换新的（这步骤会有点漏油，师傅们换完都是满手油污）；4、如果要清洗机油道，就在发动机顶部的孔倒点新机油冲洗，不需要的话直接把放油螺丝拧紧；5、最后把车降下来，从加注口倒入新机油，加完后用机油尺检查油量合适就能拧紧盖子了。

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先放油，油放干净后把滤芯拆下来，然后装新的滤芯。装的时候记得在滤芯胶圈上抹点机油，这样更密封。装好后往发动机里加新机油就行！不过要注意，如果滤芯是开口朝上安装的，装之前先往滤芯里倒点机油，因为放完油之后油路空了，这样能减少机油从滤芯流到各个部件的时间。如果是大众车型，滤芯要是开口朝下的，那就直接装上就行，没法提前加油了。

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因为不按标准量加机油的话，直接往车里少加或者多加，后果很严重。比如你偷工减料只加了一半，发动机跑一会儿就会发现油位明显不够。要是还蒙在鼓里继续开，发动机就会缺油干磨，轻则内部零件磨损，重则直接拉缸报废。另外，如果机油没加到位，油滤器里就会进空气，导致润滑系统产生气泡，这样发动机关键部位根本得不到有效润滑，时间一长肯定出大问题。所以每次保养必须严格按照标准加注，别嫌麻烦图省事。