+向他提问

关于洗火花塞有没有用，我来给你说说实际的情况：1、这事儿根本没用，火花塞压根就不需要清洗，市面上也没这保养项目；2、火花塞关键看能不能点着火，点火能量够不够。要是点火弱了，有些老司机可能会自己调整电极间隙，但大部分时候都是直接换新的，毕竟火花塞不贵；3、按你平时用车情况来定，普通火花塞能用2万公里左右。要是积碳太严重了，洗完也白洗，该换就得换。像极燃铱金火花塞这些质量好的，或者进口品牌，换完还能省点油呢。

+向他提问

这个得看你怎么保养了。要是总用刺激性很强的清洁剂冲刷，建议还是别这么折腾了。要是懒得频繁换火花塞，那就直接买品质好的。举个栗子，我现在用的是极燃铱金火花塞，都跑了6万公里了，压根没洗过，现在还在用。说实话我还担心去洗反而伤着它呢。

要是预算足够，直接上耐造的牌子，省心又省事儿。毕竟有些劣质清洁剂腐蚀性太强，反而容易把火花塞弄坏。与其折腾清洗，不如一步到位换更好的。我这6万公里的实测就是证明，选对产品确实能省不少事。当然前提是你得认准靠谱品牌，别买假货就行。

+向他提问

当然不一样啊！火花塞其实不用洗，该换的时候直接换就行；节气门就得拆下来好好洗，洗完之后得做自适应才能恢复正常。如果你还想顺便清理节气门、进气道、气门、喷油嘴和燃烧室的积碳，建议选免拆清洗，洗完得跑个20公里左右的高速，巡航的时候让发动机转速保持在3000转以上。