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火花塞更换指南：1、什么时候换要看材质。普通镍合金的火花塞最不耐用，大概两万公里就得换一次。这种便宜货常见于中低端车型，尤其国产车上用得多；2、铱金火花塞现在用得最多，能撑个6万公里左右。这种属于中高端配置，稳定性好，大部分家用车都用这个；3、铂金火花塞寿命更长，8万公里都不是问题，但性能跟铱金差不多。还有一种更高端的依铂金火花塞，能用10万公里以上，不过装这种车的不多。总的来说不同材质差异挺大，换车前最好查下原厂配置。

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市面上的火花塞主要分三种：电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。它们的寿命差异挺大的，电阻火花塞得每2万公里换一次；铂金火花塞能撑到4万公里；而铱金火花塞最耐用，6到8万公里才需要换。这三种价格也是逐级往上走的，不过寿命越长的保养成本反而越低。选的时候按自己车子的工况和预算来，没必要非追着最贵的买，但太便宜的电阻塞长期用也容易积碳。注意不同车型对火花塞材质可能有适配要求，换之前最好先查下说明书。有些车主觉得铱金火花塞能提升动力，其实主要还是保证点火稳定，对动力的直接影响有限。总之根据厂家建议的保养周期来更换最稳妥。

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通常来说，大概跑个1万公里左右换一次比较合适，这样既稳妥又安全。不过具体公里数没有硬性规定，只要火花塞还能正常打火点着车，就不用着急换。如果发现打不着火或者启动困难，先别急着扔掉，自己在家就能处理：用专门清理油污的喷剂喷一堆到杯子里，把火花塞放进去泡一泡，重复几次后用清水冲干净，彻底晾干再装回去试试。