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脱挡开车到底有多伤车？简单来说就是这几点：

1. 脱挡跑起来后果：发动机转速会忽高忽低，动力变弱，油耗蹭蹭往上涨；

2. 对车的伤害清单：曲轴、气门、火花塞、活塞活塞环、缸壁、气门顶杆顶柱、曲轴连杆两端的轴承全都要遭殃；

3. 功率不够车子还得往前走，就会出现“闯车”现象，变速箱也跟着遭罪；

4. 发动机转速太低，动力就明显不够用，开起来特别肉；

5. 容易熄火：发动机在最低转速附近挣扎，分分钟自动“断电”；

6. 长期低转速开，气门容易积碳。油耗还特别高，车速提不上去，但油耗算的是百公里，你跑得慢反而更费油。

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脱挡对车最大的危害就是让变速箱超负荷运转，这样直接会把变速箱油给整坏，油的润滑性和摩擦性能都会变差。长期这样，变速箱里零件摩擦加剧、磨损加重，还会发出异响。更麻烦的是，变速箱里会堆积油泥、杂质或者脏东西（比如控制油路的阀体位置），这些问题会导致变速箱各种毛病：换挡顿挫、突然跳挡、冲击感、打滑、异响、延迟、温度飙升，甚至漏油。像奥迪这些高端车，这时候还会报警提醒，直接启动变速箱保护模式。要是不赶紧处理，变速箱就废了。

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脱挡就是说车子开得慢但挡位挂得高，这样开车的时候车子会一直抖啊抖的，特别不稳定。这种状态对发动机的伤害挺大的，但最要命的是会把变速箱里的齿轮磨得特别快。长期这样开对车子的损伤可不轻。