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汽车挂挡杆脱挡解决办法：1、挂挡姿势不对，比如低速高挡。挂挡没到底，半连半挂就松离合，或者挂挡机构没调好，没完全到位；变速器出问题的情况少，大部分是前两种原因；2、同步器上的啮合齿长期磨损变锥形，导致推力超过挡位弹簧锁力，进而脱挡；3、挡位弹簧变软或断了，自锁钢球掉出来或坏掉。挡位锁块磨损太严重。滑动齿和换挡机构磨损后变锥形。拨叉和齿套磨损厉害或拨叉变形。

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[content]变速箱里的惯性锁环或者同步器锥体锥环上的齿轮，跟滑套里面的内齿轮长期摩擦磨损后，会慢慢变成锥形。这种变形会让齿轮产生一个推力，当这个推力超过挡位弹簧的锁紧力时，挡位就容易自动脱落了。

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方向盘不叫“掉挡”，专业叫法是“脱挡”。根据我的经验，主要原因有三个：第一，换挡操作不对，比如低车速时硬挂高挡；第二，挡位没完全挂到位，半联动时就松离合了；第三，变速器本身有问题。不过大多数情况都是前两个操作问题，真出硬件故障的情况比较少见。