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新车发动机容易发烫的常见原因有以下几点：

1、风扇出问题。风扇不正常转，具体来说可能是风扇的离合器或电机开关反应太迟钝、关得太早；风扇完全不转；或者风扇的硅油耦合器坏了；

2、冷却液不够用。冷却液损耗太大，主要原因包括气缸垫破损。冷却水流得太慢，具体原因有水泵轮故障、节温器坏、水箱或发动机水道里积了太多水垢没及时清理；

3、发动机本身运转不顺畅。比如点火时间太晚、混合气太稀、燃烧室积炭太多、发动机爆震等。另外机油不够也会导致问题，机油不足会让发动机内部零件润滑不够，摩擦加剧，产生更多热量，同时机油温度上升又会让机油变稀，进一步加剧摩擦和散热不良，最终发动机发烫；

4、水箱散热不好。可能的原因有：水箱散热片被杂物堵住；散热片变形；水箱内部堵塞；引擎盖的进气帘打不开；水箱表面太脏或内部水垢太多，导致散热差，需要清理或更换水箱；

5、风扇离合器接合太晚或风扇不转，风扇转起来阻力太大，扇叶装反、扇叶损坏等；皮带太松、三元催化器故障、气缸垫漏气漏水；节温器开度不够需要换新，水路管道、弯头、接口处有堵塞。

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[content]新车发动机老是发烫，可能是因为你老用低挡位开高速，这样发动机一直狂转，温度下不来。起步、开车时猛踩油门、急加速，右脚在刹车和油门之间来回切换，老是大力踩踏板。另外，水箱散热系统可能有问题，比如循环不畅，或者散热片被脏东西堵住了。还有可能是机械故障。不过有时候你也可能是自己觉得车热，实际上温度正常，只是心理作用。[content]

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汽车发动机水温过高原因：夏天本就热得要命，车开久了发动机本身也发烫。如果车里水箱里的冷却液不够或者漏了、循环不起来，或者风扇不转了，热量散不出去，就会导致水箱开锅冒泡。要预防水温过高得注意几点：先把冷却液加满。检查下节温器是不是坏了。停车尽量找个阴凉处。开车时多留意水温表，别让它超过95度。