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比亚迪F0的车速传感器装在发动机上，具体来说：

1. 转速传感器固定在测速支架上，正对着齿轮，通常在输出轴旁边，安装时和齿轮之间的空隙要控制在0.5到2毫米之间；

2. 传感器的信号线是四根屏蔽线组成的，颜色分别是红（24V电源）、黑（公共端）、黄（信号1）、绿（信号2）；

3. 这种传感器用磁敏电阻当核心元件，属于新型号。磁敏电阻负责感应，再通过专门的电路处理信号，这样噪音更小、功能更稳定。和其他类型齿转速传感器对比，测出来的转速误差特别小，而且数据一致性好。它能感应磁性材料或导磁材料，比如磁铁、铁片、电工钢这些。当被测物体（比如齿轮）表面有凸起或凹陷的磁性材料，随着物体转动时，传感器就会输出和转速对应的脉冲信号，用来检测速度或位移；

4. 传感器内部有个霍尔半导体片，有恒定电流从A到B流过。在磁场作用下，电子会被洛伦兹力推着往一侧跑，这样半导体片在CD方向就会产生电压差，也就是霍尔电压。

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比亚迪F0的车速传感器一般装在驱动桥壳或者变速箱壳里面。它的信号线外面包着个屏蔽外套，这主要是为了隔绝高压电火花线、车载电话或者其他电子设备产生的电磁干扰和射频干扰。这样能保证电子信号传输顺畅不中断，避免影响驾驶性能或者引发其他故障问题。

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变速器是装在发动机后边的，发动机和变速器连成一体，合称动力总成。车速传感器安装在变速器壳体上，不是在输出轴上。这个传感器的作用是“读取”输出轴或者差速器壳的转速，从而“算出”车子当前的行驶速度。