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汽车发动机如果不加强内部零件，想提升扭矩和马力是不可能的。强行提升的话会有风险，特别是连杆这些部件可能吃不消，导致发动机损坏。不过轮胎抓地力的扭矩可以靠调低车速来提升，马力反而会减少。如果给发动机加装增压器，就能增加扭矩和马力了。但这时候如果不加强连杆之类的运动部件，同样可能撑不住额外的动力，伤到发动机。

变速箱能帮轮胎获得更大的抓地力扭矩，代价是降低行驶速度。发动机的动力经过变速箱、传动轴、差速器这些环节时，会有一部分马力损耗掉。发动机转速和传动轴转速同步时，传到轮胎的马力损耗最小；两者转速差越大，损耗就越明显。

想减少动力损失的话，得注意几个细节：定期清理空气滤芯，用符合车辆标准的燃油和机油，选质量好的子午线轮胎，底盘保养要及时到位，开车时操作也要精准规范。这些都能有效降低扭矩和马力的损耗。

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发动机的最大扭矩是在油门踩到底的时候，当发动机处于标定功率状态时，如果继续加大负载，这时候转速会下降。在某个特定转速下，发动机还能输出的最大扭矩，这个数值反映了发动机的超载能力和车辆爬坡能力。平时开车时，车辆负载一般没那么大，发动机按速度特性工作，也就是随着油门踩得越深，发动机转速、功率和扭矩都会相应提升。