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发动机在怠速时转速忽高忽低，最后直接熄火，可能有这几个原因：

1、节气门积碳太多；

2、进气管或者各种阀门漏气。这些漏气会影响混合气质量，导致燃烧不充分。比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环（EGR）阀、曲轴箱通风阀（PCV）等地方都可能漏气，得一个一个检查；

3、配气正时出问题。比如气门正时错位、正时皮带装错了、气门积碳多或者弹簧断了。这样每个缸进气量不均匀，怠速就容易发抖；

4、三元催化器堵了。它堵住不仅怠速不稳，车子还会没劲；

5、喷油嘴坏。喷油嘴喷油不均匀或者被堵住了，需要清洗；

6、油压太低。主要检查油泵、油滤有没有堵住，油管有没有变形啥的。

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发动机转速忽高忽低，甚至熄火，这种情况八九不离十是积碳太严重了。建议先检查火花塞该不该换了，还有节气门是不是该清理了。这两个问题不解决，车子抖得跟筛子似的，开起来肯定不踏实。要是自己搞不定，直接去4S店让技师看看就行，别硬撑着开。

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1、进气管或者各种阀门漏气。如果空气、汽油蒸汽、燃烧后的废气不巧溜进了进气管，就会让混合气变得太浓或太稀，导致发动机燃烧不正常；2、节气门和进气道积碳太多。节气门和进气道周围积了太多炭黑或污垢，把空气通道的面积给堵住了，这样电脑就控制不准怠速时的进气量，同样会让混合气浓稀失衡，燃烧不充分；3、怠速空气执行器坏了。这个部件要是出问题，怠速时的空气流量就控制不准了；4、进气量检测不准。电脑收到错误信号后，发了错指令，导致发动机怠速时进气量控制出问题，进而引发燃烧不正常，这属于间接原因。