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柴油车发动机怠速不稳的常见原因有四个：第一，气缸漏气严重。怠速时气缸里的气体跑得太多，压缩后的温度和压力上不去，燃油雾化效果差，燃烧不均匀，导致抖动。第二，低转速供油量小。这时候只要每个缸的供油量稍微有点差异，发动机各缸的做工状态就会不一样，进而引发怠速时转速忽高忽低的“游车”现象。第三，高压直喷技术的问题。现在柴油机都用高压喷油嘴，特别是多孔喷油器，喷油压力越大，喷小油量时越容易出现喷射量不准的情况，供油不稳定直接影响怠速平稳性。第四，零件老化。喷油嘴、出油阀这些关键部件用久了就会出现磨损或密封性差异，导致各缸实际供油量偏差变大，怠速时转速波动更明显。

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油品太差；油管漏气；节气门拉线没调好或者磨损了；怠速弹簧装歪了；离心锤没装对；油里有水或者蜡；油泵没校准好；怠速转速调得不合适。

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发动机转速不稳主要表现在：车子开的时候，转速表指针一会儿高一会儿低，发动机声音忽大忽小，感觉动力不稳，稍微给点油门就容易熄火。这种情况通常分两种：一种是转速大幅波动（也叫游车），另一种是转速小范围抖动。具体来说，小油门时转速波动很明显，声音特别明显，容易熄火；而大油门的时候，虽然转速也在波动，但声音就没那么明显了。