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发动机正时系统用链条还是皮带更好呢？其实各有各的优缺点，具体看需求。说说两者的区别：

1. 皮带成本低，链条贵。这个不用多解释，选皮带肯定能省点钱；

2. 用皮带的车型，车企能靠后续保养赚钱。毕竟皮带得定期换，车主后期得多花钱买；

3. 皮带对动力有帮助。具体原因在皮带链条对比里已经说明了。

总之选哪个都是根据车型定位来的，没有绝对的好坏。不过皮带需要定期更换，链条则能用更久。具体看厂家怎么设计了。

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用正时皮带的发动机后期养车成本会高一些，因为皮带需要定期更换，而正时链条在30万公里内不用花这笔钱。正时皮带寿命有限，如果拖着不换，万一断了车子就直接趴窝，路上抛锚可就麻烦了。

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皮带和链条各有各的优缺点。皮带的好处是声音小，缺点是容易老化断裂，不过换个皮带花不了多少钱。链条呢，虽然动静大，但耐用性比皮带强，就是保养起来麻烦，一旦出问题维修费就比较高。