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发动机气缸漏气怎么检测？我来给你说说几种实用方法：

1、凭感觉最靠谱。修车这事离不了经验，发动机工作状态好坏也能靠感觉判断。启动发动机后，把手指靠近火花塞孔的位置，试着堵住试试，感受下气流冲击力有多大。

2、摇转曲轴时如果特别轻松，手指几乎感觉不到气流冲击，说明气缸压力可能不够。要是转动时有明显声响，还有气流冲手的感觉，大概率是缸垫烧穿漏气了。

3、直接看最直观。发动机出问题时，先仔细观察气缸和火花塞有没有异常。比如火花塞电极上积碳太多，而且摸着有湿润的机油，说明活塞环密封不好导致窜油了。

4、拆下火花塞检查时，如果电极上有水珠，用马达带动曲轴转动时，火花塞孔有水或水汽喷出来，这肯定是缸体水套位置烧穿了，水进到燃烧室里了。

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发动机的密封性主要靠气门、活塞环这些部件，还有缸盖和缸体之间的连接处。虽然平时开车的时候发动机漏气的情况很少见，但咱们车主还是得懂点检查漏气的小技巧，比如用耳朵听声音、眼睛看异样，或者反复试一试的方法。毕竟有备无患嘛，懂点基本检查总没错。

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发动机异响问题，咱们得靠耳朵听来判断。发现发动机有异常时，重点注意听声音是不是不正常。发动机漏气的话，其实通过异响就能大致找出问题所在。不同部件出故障，发出的声音都不一样，车主检查时可以靠音色来推测问题。比如，如果某个气缸工作不正常，发动机运转时能听到“嘶嘶”声，这时候用耳朵听或者用手摸缸盖边缘，如果发现有压缩气体冲出来，一般是汽缸盖螺丝没拧到标准力度，或者汽缸垫破了。