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直喷发动机一般3万公里左右做个积碳清洗就行，具体来说：1、两万公里的时候清理节气门和喷油嘴，四万公里再清理进气道。至于缸内直喷发动机清积碳会不会伤车？其实正常使用下发动机都会产生积碳，和直喷技术没关系。当积碳太多用不拆部件的方式清理不干净时，就得拆进气道来洗，这和拆节气门、拆喷油嘴都属于常规操作，不会伤发动机；2、直喷发动机只是自然吸气发动机的技术升级版。它直接把汽油喷进汽缸里燃烧，进气道里只有空气。这样汽油和空气混合更充分，电脑会根据工况实时调整喷油模式，让油用得更省更高效，既省油又能提升动力和排放；3、现在缸内直喷技术已经很成熟了，几乎所有车企都在用，可以放心正常使用。

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直喷发动机用着用着，大概1万多到2万公里左右，积碳就开始影响车子表现啦。建议每5000到1万公里做一次免拆清洗，别等太久。积碳出现后会有这些症状：

1. 早上打火困难，得点几下才能着车，但热车后正常。

2. 车子怠速时抖得厉害，转速表忽上忽下。

3. 加油的时候感觉动力跟不上，像被闷住了一样。

4. 开着没劲，特别是超车时明显肉，推背感不如以前。

5. 排气管冒的烟特别刺眼刺鼻，明显超标。

6. 油耗蹭蹭往上涨，比以前明显费油。

这些情况一出现，就得赶紧处理积碳了，别拖着。

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积碳其实就是发动机工作时产生的黑乎乎的脏东西。燃油里的不饱和烯烃和胶质在高温下会结成硬块，黏在发动机各个地方，比如进气管、排气管、油室还有喷油嘴这些关键位置。这玩意儿最烦的是能吸油，没烧干净的汽油碰到它又会变成新的积碳，一层层越堆越厚。对车伤害可大了，所以一般两万公里就得去清理一次。