+向他提问

轻则影响舒适性，胎噪变大，车辆跑偏，而重则会造成悬挂损坏，使转向系统失灵而发生交通事故。平面轴承故障检验：

1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作，此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效；

2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有23次跳跃，则说明减震器工作良好；

3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题；

4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

+向他提问

严重的影响会导致交通事故，压力轴承可能出现了问题的判断，在原地或者低速状态下转动方向盘会发出“吱…吱”的声音，严重时可以感觉到方向盘振动，行驶时胎噪明显变大，严重时会有“嗡…嗡”的声音，在颠簸路面行驶或者过减速带时会听到“咚…咚”的声音，车辆跑偏也有可是因为压力轴承损坏所造成的。

+向他提问

平面轴正确的名称应该叫做“压力轴承”，是由两压力顶胶与压力轴承两部分组成，它是安装在前悬挂顶端，同时与车身相连的一个部件，坏了会影响车辆跑偏。