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汽车前减震器颠簸时“咯噔咯噔”响，刹车位置也可能跟着响，问题可能出在这儿：

1. 减震器的工作原理：遇到坑洼路面时，车子重量大，减震器会被压缩。简单来说就是车轮上下震动时，减震器跟着被压縮或拉伸，起到缓冲作用。

2. 具体原因：

- 平衡杆胶套坏了，连接处的球头有松动；

- 减震器漏油，或者上下拉拽时有空隙感；

- 减震器上座的橡胶垫磨坏了，平面轴承有间隙；

- 方向机内部零件松了；

- 悬挂支臂的胶套或球头有空隙。

3. 解决办法：

检查悬挂系统有没有松动的螺丝，尤其是减震器上座的螺丝；看看减震器有没有漏油；如果发现问题就赶紧修。

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车子在颠簸路上响叮当当的，大概率是这几个地方坏了：平衡杆的胶套烂了，或者平衡杆连接的球头松了。减震器漏油了，或者上下拉减震器时有松动感。减震器顶部的橡胶垫磨坏了，或者是平面轴承和金属之间有缝隙。方向机内部零件松了也会响。还有悬挂臂上的胶套或者球头磨损导致间隙变大。这些都是常见的问题，具体得拆开看看哪个部件松了或者坏了。

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[content]换了之后还有异响的话，问题可能就多了。比如减震器顶胶老化，弹簧卡住，横拉杆球头磨损，下摆臂胶套老化，刹车钳机构间隙导致碰撞。方向盘抖动主要是前刹车盘不平造成的。刹车时刹车片和刹车盘接触，车轮抖动，而车轮又和转向系统连在一起，所以抖动传到方向盘上也就不奇怪了。[content]