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汽车前减震器建议的话是要换一对吧，主要原因有：1、要看损毁严重与否，看开车车速快不快，但是最好是换掉，因为减震器关系到汽车的舒适性和安全性，损毁在高速的时候是很容易发生危险，有可能会使汽车侧倾，车轴断裂；2、一般说来，减振器有响声、过硬、过软、漏油等情况。在发现以上问题时不要过早的来判断更换减振器，有响声需要检查是否安装正确，过硬、过软需检查弹簧和固定连接减振器部位是否有问题，漏油需更换减振器，一般是平常没有注意对减振器防尘套作应有的检查；3、减震器的主要作用：减震器最主要是可以最大限度缓冲汽车的重心高度的移动、节约能量，减少风阻，减轻汽车重心变化带来的对轮胎的冲击；4、首先你要观察看看减震器表面是否有油污，以及开在较差路面时是不是震动得特别的厉害。压一压，再看看汽车有没有忽悠忽悠的上下跳个不停，或者上下跳动很多次。

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汽车前减震器换一个肯定不行，必须得成对换。比如说左边前轮换了，那右边前轮的减震器很快也会坏。这时候不光是减震器本身的问题，连上面的缓冲胶套、连接车身的顶胶，还有减震弹簧都会不同程度受损。更麻烦的是，车的悬挂系统也会跟着遭殃，比如悬挂臂、拉杆球头这些部件都有可能出问题。建议在换之前先检查下右边前轮的减震器状态，因为减震器开始漏油时是没声音的，等油快漏光了才会发出响声。所以最稳妥的办法就是左右两个一起换。

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建议还是换一套新的，最好是左右对称的。这关系到行车安全。避震器最重要的作用是在颠簸路面上保障安全，避免轮胎离地失去抓地力。不过它的速度提升效果对普通车来说可能用不上。实在不换也没事。就算用好的避震器，阻尼油早晚也会失效。肯定不如刚换新的时候效果好。就像前束调整一样，不管你是调大调小还是调正调负，关键是要对称，这样方向盘才好打。正前束稳定性高，负前束能提升操控极限但容易转向不足。前束调大方向盘会变轻（但别调过头）前束调小方向盘变沉，开起来稳当，感觉就像在开那种笨重的豪车一样。