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长城C50的前减震器总成有三个主要功能：第一，它主要是用来抑制弹簧吸收震动后反弹时的晃动，还有来自路面的冲击力，同时对抗发动机曲轴的扭转振动（也就是曲轴被汽缸点火冲击力带动扭动的情况）。第二，悬架系统里因为弹簧这类弹性元件受冲击会产生振动，为了提升驾驶平顺性，悬架里会并联安装减震器。为了减少振动，减震系统一般用的是液压减震器。第三，它的原理是这样的：当车架（或车身）和车桥因为振动产生相对运动时，减震器里的活塞就会上下移动，这时候减震器内部的油液就会反复通过不同的孔隙从一个腔室流到另一个腔室。

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减震器总成由减震器、下弹簧垫、防尘套、弹簧、减震垫、上弹簧垫、弹簧座、轴承、顶胶、螺母这些部件组成。这个总成分前左、前右、后左、后右四个位置，每个位置的减震器底部连接刹车盘的“支耳”位置都不一样。所以买的时候一定要认准对应的位置，别买错。现在市面上大部分前轮用的都是这种总成形式，但后轮还是用的传统单减震器。

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减震器总成其实是由好几种部件组成的，比如减震器、下弹簧垫、防尘套、弹簧、减震垫、上弹簧垫、弹簧座、轴承、顶胶和螺母这些零件加在一起。这个总成的工作原理是，通过液体把弹簧储存的弹力能量转化成热量，这样就能让车子在颠簸路上运动得更平稳，把震动感尽可能消除掉，让开车的时候既舒服又稳当。