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翻新轮胎价格确实是比新的便宜很多，参考：

1、正规的轮胎翻新是有国家标准强制规定的，它必须达到一定的强度、能够行驶到一定里程，并通过国家级检测机构的严格测试才能取得生产许可、上市销售，而且还必须三包；

2、厂家会根据轮胎损坏程度的不同，分别采取顶翻、肩翻或全翻工艺进行翻新。之后翻新轮胎必须标示“RETREAD”或“翻新”字样，还需标志翻新次数，翻新批号；

3、正规轮胎翻新的步骤也是非常繁琐和严格的，大体上就是在一个轮胎一次使用寿命结束后，将胎面橡胶（与路面接触部分）的表面部分削至规定程度，并贴上新的胎面胶进行硫化而成的轮胎。一般分为旧胎体检测、非破坏性检测、激光检测、打磨、修补、涂敷中垫胶、贴覆预硫化胎面、封套、硫化和最后的翻新检测后才能出售；

4、所以质量过硬的厂家完全能确保产品的质量，还能保证环保的进行资源再利用，不过目前正规的轮胎翻新技术大多用在客车和火车的轮胎上。

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使用翻新胎是合法允许的，我国也鼓励使用废旧轮胎翻新技术，以此来提高废物的重复使用率，节约能源消耗。但是劣质的翻新胎充斥着市场，虽然价格比正规翻新胎便宜了很多，但是很可能对车主的生命造成危险。

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翻新的轮胎价格是很便宜，但是这些翻新的轮胎不仅质量差，寿命也不长，使用时不仅影响刹车，而且容易爆胎。因为这些磨平了花纹的旧胎胎胶不超过2毫米，而工人刻花的深度有的已经超过2毫米，因此帘线就容易暴露出来。