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汽车仪表盘上那个显示速度的表盘，说白了就是时速表，单位是公里每小时（km/h）。其实汽车的里程表是两个表合在一起的，左边那个指针是当前速度，右边的数字盘记录总行驶里程。这个仪表盘一般都摆在方向盘正前方，司机抬头就能看见。

至于车开过多少公里，其实看部件磨损程度就能大概判断。比如轮胎花纹是不是磨平了，刹车片有没有变薄，这些都能反映真实车况。

现在有不少修车店偷偷提供改表服务，把实际里程调低。所以买二手车千万别光听卖家说的公里数有多少，关键要自己检查车况。最靠谱的办法就是直接把车拉去4S店做全面检测，这样能知道车到底啥情况，避免被卖家忽悠。

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显示车速的仪表不走了，八成是车速传感器坏了。这玩意儿主要负责监测车子跑多快，然后把数据传给电脑。电脑再根据这个信息控制发动机怠速、自动变速箱的换挡、锁止液力变矩器，还有空调风扇开关和定速巡航这些功能。传感器输出的信号分几种，有的是磁电式的交流信号，有的是霍尔式的数字信号，或者光电式的数字信号。安装位置一般在变速箱或者差速器壳里面，信号线外面还套着屏蔽层，主要是为了防止高压点火线、车载电话之类的电子设备产生的电磁干扰，避免通讯信号断断续续，导致车子开起来不顺畅或者出其他毛病。现在大部分车用的都是磁电式和光电式传感器，欧美亚各种车型都爱用磁电式的来监测车速、曲轴转角、凸轮轴转角这些关键数据，还能用来感知压缩机离合器之类的部件转速和位置。

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汽车里程表显示速度和里程，它有两个液晶数字窗口，都连着同一个信号源。这两个窗口分别记录本次行程的里程和总里程。比如这趟开车走了多少公里，这个四位数的“本次里程”可以手动清零；而记录总行驶里程的六位数窗口是不能清零的。电子里程表的数据其实存在一种特殊存储器里，就算没电了数据也不会丢，就跟电脑的U盘类似，断电后还能保留。