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汽车里程表要是被归零了，想重新调回去是不可能的。如果真想恢复，只能把表拆开，手动拨回到原来的里程数。

1、以前老式机械里程表用的是滚轮计数器，靠一根软轴连接变速箱输出轴和里程表，现在大部分都改用电子式了。电子表会在变速箱输出轴或车轮上装个转速传感器，通过计算公式把转速换成车速和里程；

2、不管是老式还是新式，数据都是从传动系统输出端来的，比如变速箱或车轮转了多少圈。知道了转速，再乘上车轮一圈走的距离（周长），就能算出车速和总里程了；

3、电子里程表比老式机械表好用多了，传感器替换了容易坏的软轴，还解决了指针抖动的问题。车轮转动产生的电信号经过仪表盘里的电脑处理后直接显示，比老机械结构靠谱多了。

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清零了的话就调不了了。车速里程表主要显示汽车的时速，单位是公里每小时（km/h）。其实汽车的里程表由两部分组成，一个是车速表，另一个是记录总里程的表。通常这个表盘位于驾驶座正前方的位置。

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这个是调不了了，你别想了。老式的车速表都是机械结构，机械式里程表最典型的设计是：一根软轴连接着仪表盘和变速箱。软轴里有根钢丝，变速箱里的某个齿轮转动时会带动这根钢丝转。钢丝转动又带着里程表里的一个磁铁转，磁铁装在一个带弹簧的罩圈里，罩圈还连着指针。平时指针是靠弹簧拉在零位的，但磁铁转得越快，产生的磁力变化越大，指针就被磁力带着往上涨。所以你要是想动手改，基本没戏，结构就这么死的。