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减震器弹簧锈了的话，直接换新的最稳妥。如果不想换，也可以用酒精、甲醇、天那水这类有腐蚀性的液体把锈渍泡洗掉。不过这些化学剂腐蚀性强，操作时得注意安全。

减震器弹簧的作用主要是两点：第一，它像个缓冲垫，把路面传来的颠簸和冲击先“兜住”，把能量暂时存起来。但光存着不行，还得想办法消耗掉这些能量，不然车子开起来会特别颠，坐着不舒服，操控也容易发飘。第二，这时候减震器就派上用场了。液压减震器内部结构很巧妙，当车轮上下跳动时，活塞会在充满油液的缸筒里来回移动。油液就得通过一些细小的孔道从一个腔室流到另一个腔室。

这个过程会产生摩擦，把振动的能量转化成热量。你摸摸连续工作几分钟的减震器外壳，准能被烫到——那些原本让车身抖动的能量，就这么被“烧掉”了。简单来说就是把动能变成热能散掉，让车子开起来既舒服又稳当。

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后减震弹簧外面一般会喷一层防锈漆。但问题在于这弹簧露在外面，路上小石子一蹦哒，或者车子颠簸太狠导致弹簧变形，漆面很容易掉，掉的地方就容易生锈。不过别太慌，这点小锈斑不影响用，也不会明显缩短弹簧的寿命。要是看着心里不舒服，直接在生锈的地方抹点机油防锈就行。要是不怕麻烦，可以把弹簧拆下来，把锈迹清理干净，再重新喷一遍防锈漆。

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减震器生锈到底是顶胶还是车身的问题呢？顶胶的话能直接换新的，但要是车身那里生锈了，就得用保护焊修补后再喷漆处理。至于除锈方法，一般就是刮，不过对弹簧来说不太实用。因为弹簧形状复杂，刮起来费劲，建议拆下来泡水里，用牙膏加上洗碗的钢丝球刷干净。刷完后在弹簧表面抹点薄薄的凡士林或者机油，防止继续生锈。