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液压减震器加油的话，直接把顶端的油封卸下来就能加了。要是减震器坏了需要维修，先按这步骤来：

1、发现减震器有问题或完全不顶用时，先检查有没有漏油或者之前漏过油的痕迹；

2、看看油封垫子、密封圈有没有裂了、破了，缸盖的螺母有没有松动。要是密封件坏了就换新的。换了还是漏油的话，得把减震器拉出来试试，如果拉的时候感觉卡顿或者阻力忽大忽小，可能是活塞和缸筒之间的间隙太大了，或者活塞连杆弯了，表面有划痕或拉痕；

3、如果没漏油，就检查连接销、连杆、连接孔、橡胶衬套这些零件有没有坏的、脱焊的、裂开的或者掉了的。这些都正常的话，就得拆开减震器，看看活塞和缸筒的配合间隙是否过大，缸筒有没有拉毛，阀门密封性怎么样，阀片和阀座贴合严不严，还有减震弹簧是不是太软或者断了，根据情况修磨或者换零件；

4、减震器用着发出响声，一般是跟钢板弹簧、车架或轴撞上了，胶垫坏了或者掉了，还有可能是防尘筒变形了、油不够，得找到具体原因再修。

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减震器顶端有个螺丝，拧开就能加黄油（油）。加的时候一定要均匀，别一边多一边少，不然会缩短减震器的寿命。这里要说明的是，液压减震器主要靠弹簧撑着车身重量，液压油的作用是通过控制油液流动速度来缓冲颠簸，不是靠油来承重的。

如果减震器缺油，上下压的时候会感觉特别硬，还会发出哐哐的响声。要是加油太多，减震器就完全软不下去了，开起来就像骑实心棍子一样完全没缓冲效果。另外油的浓稠度也很关键，加的时候必须严格按照标准，千万不能多加，否则会影响减震效果。

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把减震器顶上的那个密封圈拧开就能加减震油了。如果是踏板车而且用的直筒式减震，大概加60到80毫升就够了。电动车减震筒本身比较细，所以用油量不多。减震油可以用变压器油和防冻机油各一半混着用。不过千万别用液压油，容易把那个密封圈给腐蚀坏掉。