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汽车换曲轴油封的步骤和注意事项：首先说拆曲轴后油封，必须得先把飞轮卸下来。飞轮上有个正时齿轮，装的时候位置必须对准，不能错。有些车的飞轮螺丝是特意设计成歪歪的，就是为了防止你装反，但也有车型用对称螺丝，要是装错了，发动机会直接没法启动。第二点注意事项：拆之前用记号笔在飞轮和曲轴上画个标记。装回去的时候对准记号就能保证位置正确。最后说个关键点，换油封未必能彻底解决问题。这车的问题是曲轴后油封漏油，拆了飞轮后发现漏油是往下滴的那种。油封磨损漏油通常是慢慢渗，呈现放射状，但滴状漏油可能根本不是油封的问题。这也是为啥很多人换了好几次油封还是漏油的根本原因。

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换油封这事得看具体车型，有的车得拆正时机构，有的简单点拆曲轴皮带轮就行。油封是防止机油漏出来的零件，它把需要加油润滑的部件和传动部件隔开，避免机油到处流。静止不动的密封和来回移动的密封用的零件都叫密封件。最常见的油封是TC油封，这种油封外面包着橡胶，里面带个弹簧，有两道密封唇，一般说油封的时候说的就是这种带骨架的TC油封。油封按密封方式、特点、结构、工作状态和原理能分很多种，但大家习惯把转轴上带唇边的密封圈叫油封，静止或来回动的密封件叫密封件。油封最常见的就是TC骨架油封，橡胶包裹弹簧的双唇设计。

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其实有个省事的办法，先把水箱、风扇皮带轮、启动爪和曲轴皮带轮这些部件拆下来。接下来卸下正时齿轮盖和曲轴油封，换上新的油封后，按着拆的时候的反顺序装回去就行。这里有个小提醒，不用拆水泵总成和水管，直接保留着装就行。