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CVT无级变速箱的缺点主要有三个：第一，相比传统AT变速箱，它的制造成本要高一些；要是车主操作不当，故障率可能会更高；第二，CVT变速箱用的金属传动带能承受的动力有限，不过现在技术在进步，钢带的承重能力正在提升，未来大排量高扭矩的车型也会用上CVT变速箱了；第三，CVT结构比传统变速箱简单，体积更小，它既没有手动挡那种复杂的齿轮组，也没有AT变速箱的行星齿轮结构，主要靠主动轮、从动轮和金属带来实现无级变速。

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缺点：CVT变速箱跟传统自动挡比起来，成本要贵一些。而且如果操作不当的话，容易出问题。现在无论是国内还是国外，很多情况下CVT坏了只能换整个变速箱，修不了。不过CVT理论上能实现无限多的挡位，换挡更自由，对油耗、动力、排放这些平衡得更好。另外还有轻便、体积小、零件少的优点，装在车上占地方少，保养起来也简单。

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CVT变速箱是靠钢带和两个可动钢轮之间的摩擦力来传递动力的。这两个钢轮之间的距离会变，这样钢带和钢轮接触的位置半径就变了，所以CVT能像流水一样平滑换挡，也就是无级变速。不过CVT有个弱点，就是它全靠摩擦力传力，所以扛不住特别大的扭矩。如果你老是猛踩油门急加速或者急刹车，钢带和钢轮之间容易打滑，这时候变速箱电脑就会启动保护模式，限制动力输出。这也是为了保护钢带不被崩断。所以这种变速箱不太适合那些喜欢暴力驾驶的人。