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汽车的无级变速箱，顾名思义就是能平顺换挡的变速装置。它主要分两种类型：可变斜面式和CVT无级变速器。这种变速箱不用像传统变速箱那样用一堆齿轮组合来换挡，而是用两组带轮通过皮带传动来完成变速；具体来说，它通过调整主动轮和从动轮与皮带接触的位置半径大小来改变传动比，因为CVT能连续调节传动比，所以能让发动机转速和车速始终保持在最合适的区间；这样一来就能让车子更省油、动力更平顺，驾驶起来也更轻松，乘客坐着更舒服，所以它算是汽车传动系统里比较先进的设计了。

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CVT无级变速器（全称Continuously Variable Transmission）和普通变速器最大的区别在于，它的挡位变化不是跳着来的，而是像流水一样连贯平滑。CVT的结构比传统变速箱简单多了，体积也更小。它不像手动挡那样需要一堆齿轮互相咬合，也不像自动挡有复杂的行星齿轮组，主要就是靠主动轮、从动轮和一条金属带，通过调整轮子的直径来实现速度的无缝切换。

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CVT变速箱理论上能实现无数个挡位，换挡的自由度比普通变速箱大。在平衡动力、油耗和排放这些方面，CVT比传统自动挡做得更好，机械效率和省油程度能接近手动挡，比一般自动挡省油多了。不过CVT的制造成本要高一些，而且如果使用不当，比如长期暴力驾驶，故障率会比自动挡变速箱高。