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新轩逸参加过C-NCAP碰撞测试，拿了四颗星。先说说这车的基本情况：1、车身尺寸4631mm*1760mm*1503mm，看着挺有分量的，前脸用了日产最新的V-Motion设计，回旋镖造型的LED日间行车灯挺招年轻人喜欢，近光灯都是LED的。整体外观属于耐看型，和同价位车型比不输阵仗；2、内饰设计中规中矩，中控台布局简单，用了很多软性材质，传统风格比较重。方向盘样式老派但握感不错，大部分按键都集中在方向盘左側，这符合日系车的习惯。中控屏分辨率和触控灵敏度都不错，这点给好评。放在同级别里算良心配置了；3、动力油耗方面，1.6L自然吸气发动机126马力，搭配CVT变速箱表现一般，起步肉，加速慢。特别是冬天CVT变速箱有冷保护，油门踩到底车子也走不动，得等车热了才能正常开。自动挡实测油耗7.2L/百公里，手动挡6.7L/百公里。比卡罗拉1.2T烧油多点，但比其他1.6L排量的省点油，算是在同级别里中等偏上水平。

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说到被动安全这块，轩逸做得挺实在的。车头车尾都有硬邦邦的防撞钢梁，车身结构也用了很多高强度材料。2019款车在美国那边的安全测试机构IIHS做了碰撞实验，正面25%小重叠碰撞和40%中等重叠碰撞都拿了个满分。这种结果说明关键时刻车身能有效保护乘客，安全性能确实有保障。

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2019款新轩逸，从安全角度考虑，我个人觉得还是建议把原车的防撞钢梁换掉。尤其是车尾的防撞钢梁，市区里开车经常遇到被追尾的情况，换了之后能有效减少修车费用，这点效果还是挺实在的。