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[content]东风风神AX5的发动机质量怎么样？先说发动机：这车用的是1.4T涡轮增压发动机，配上东风和格特拉克合作研发的6速湿式双离合变速箱。这对组合叫“双T组合”，专门给小排量车子设计的。发动机代号DFMA14T，基础架构继承了东风A系列自吸发动机的技术，加了涡轮增压、进气侧可变气门正时、曲轴偏置这些技术。经过专门优化，转速到5500转时能输出103kW最大功率，1800到4500转就能达到196牛米的最大扭矩。这个动力水平在国内自己研发的1.4T里面算不错的了。

关键部件选料狠下血本，比如涡轮用的是霍尼维尔的，这个品牌连大众宝马都在用。实际开起来，这套动力组合省油又平顺，可靠性也有保障。总结下来就是：技术成熟、用料扎实、开起来舒服，适合家用。不过双离合变速箱在低速时偶尔会有轻微顿挫，但整体表现还算靠谱。毕竟人家用的都是大厂配件，质量没得说。

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东风风神AX5用的1.4T发动机是东风自己研发的第二台发动机，也是他们首款小排量涡轮增压机，内部叫A14T。这台发动机的缸体是全铝材质，轻量化做得不错。技术路线比较保守可靠，用的是传统的多点电喷技术。关键零部件都选国际大牌，比如涡轮是霍尼韦尔的，点火线圈用博世，排气门用马勒的中空充钠技术。这些靠谱供应商的组合，保证了发动机质量稳定、性能可靠。

动力数据方面，这台1.4T能输出103kW最大功率和196N·m峰值扭矩。油耗表现也不错，综合路况百公里油耗7.6L，在同级别里算省油的。虽然技术不算特别激进，但胜在成熟耐用，日常开完全够用。

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东风风神AX5的1.4T发动机是东风风神自己研发的，这些年用下来问题很少。这台1.4T涡轮增压发动机叫DFMA14T，继承了东风A系列自然吸气发动机的底子和技术优势，用了涡轮增压、进气VVT、曲轴偏置这些技术。它的最大功率在5500转时能到103千瓦，而从1800转到4500转都能输出196牛·米的峰值扭矩。这个动力水平在国内自研的涡轮增压发动机里算不错的，跟2.0L自吸发动机差不多，而且低转速就能爆发出大扭力。另外，这发动机的配件选得挺严格，比如涡轮增压器用的是霍尼韦尔的顶级货，大众、宝马的车上也有用这个品牌的。