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骐达配置解析：

1、说白了，骐达在国外叫Pulsar，现款车的设计直接照搬了欧版Pulsar，前脸用的是日产最新的V-Motion家族脸，看着更运动、更时尚。轴距2700mm，后排空间在同级里直接拉满，其他车想追都追不上。

2、新款尾部改得贼犀利——重新设计了尾灯和牌照框，加了个包围，运动感直接拉满，尾部还有个小鸭尾。但有个槽点：尾灯居然用卤素灯泡，没给LED，这在现在有点说不过去。

3、内饰和老款差不多，但细节升级了。中控台有些地方用皮质包裹，副驾前面的皮质还带缝线，看着质感不错。仪表盘也换新了，中间嵌了个5英寸屏，能显示胎压、挡位啥的基本信息。配置够用，车机是日产自家的i-Connect，还支持CarPlay，够日常用了。

4、安全配置有盲区监测、车道偏离预警这些，但有个致命缺点：车身稳定系统（ESP）居然不是全系标配！这玩意儿现在都该标配了，居然还得分高低配，属实有点抠。

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日产骐达最大的亮点是空间宽敞，省油，价格亲民，适合普通家庭用。不过缺点也有两个：过弯的时候车身晃得厉害，还有就是空调制冷效果一般般。但综合来看，这车性价比还是挺高的，值得考虑。

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骐达用的是1.6L自然吸气发动机，型号HR16，变速箱有5挡手动和CVT自动可选。这套配置谈不上多强，但它的油耗低到让人惊喜，尤其是上下班代步的话，对很多人来说简直是香到不行。