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双离合和手自一体变速箱的区别主要体现在这几点：

1、结构原理不同。双离合变速器（DCT）其实是个"双胞胎"变速箱，它同时具备手动和自动变速箱的特点。简单来说就是既能像手动挡那样快速换挡，又能像自动挡那样舒服省心，而且换挡时动力不会中断。手自一体变速箱则是把手动挡的换挡逻辑和自动挡的便利性合二为一，既能自动换挡也能手动拨片操作。手动模式下能自己控制挡位，想快就深踩油门让它自动升挡，想玩就切换手动模式自己控制，开起来更有驾驶乐趣；

2、成本差异明显。手自一体变速箱常见于中高端车型，换挡速度够用但不算特别快，而双离合变速箱因为结构复杂，多用在高端车或跑车上，零件贵维修费更高，所以手自一体在成本上更有优势；

3、省油程度上双离合更胜一筹。因为双离合有两套离合器同时工作，换挡几乎零延迟，动力衔接更紧密，所以油耗更低。要是论省油的话，双离合确实表现更好。

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手自一体变速箱其实是从老式自动挡改良来的，所以换挡速度普遍偏慢。而双离合变速箱算是个新技术，它既保留了手动挡传动效率高的优点，换挡速度又比手动挡更快，所以在动力响应和加速表现上确实更好。

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双离合变速箱设计之初就冲着省油去的。结构上它用了两片离合器片来换挡，换挡的时候离合器片其实处于半联动状态，动力是通过齿轮咬合直接传递的。七速双离合就有七个前进挡，对降低油耗确实有帮助。