+向他提问

汽车气缸失火的主要原因有四个：第一，火花塞在某个瞬间点火效果不好，就会导致缺缸；第二，某个缸的喷油嘴线圈自感电压过高，引发下一个工作周期出现卡顿或关闭不严，进而让该缸工作不正常甚至失火；第三，电脑板里的大功率三极管散热不好，导致开关管在瞬间停止工作，进而让点火线圈或独立模块无法点火；第四，现在车上的集成电路板和电子元件不太稳定，容易出现说不清道不明的瞬间故障，但因为电脑接收到的信号太少，只能根据爆震传感器和曲轴位置传感器的数据，计算出是某个缸出现了失火。

+向他提问

发动机失火问题主要分两种情况：

第一种是外部零件坏了，比如气门、气门座圈、气门导管、火花塞这些燃烧室周围的部件。

第二种是混合气点不着火或者点火延迟，导致燃烧失败。

针对第一种情况，先检查火花塞，清理进排气门的积碳，再看看增压器有没有问题，比如叶轮磨损或烧坏了。

第二种情况通常是某个部件异常，让ECU（发动机电脑）没法正常调节，达不到设定的理论值，从而引发失火。

+向他提问

大概率是压缩压力不够。金属有个特性，天冷会收缩（热胀冷缩）。气缸变冷后体积缩小，活塞和缸壁之间的缝隙变大，这样压缩时气压就上不去。冷车启动困难，八九不离十就是压缩不足。还有个漏气可能出在气门。如果是液压挺柱车型，气门间隙就不需要管了，重点检查气门和气缸的密封性。最严重的情况是缸垫坏了，缸垫破损会导致烧机油。启动后等十分钟，观察排气管有没有淡蓝色的烟，有蓝烟就是缸垫问题。直接去修理厂换新的缸垫就行，千万别自己折腾，还是让专业师傅处理比较稳妥。