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2020款帕杰罗的售价区间是29.48万到33.98万：

1、帕杰罗最大的亮点不是在普通路面上的表现，而是它翻山越岭的硬核越野实力；

2、这次三菱在十胜试驾会出于安全考虑，没让普通媒体体验越野项目，只安排了日常道路测试。真正的越野场地测试由日本拉力赛车手曾冈浩亲自开，我们这些乘客就坐享其成体验了一把拉力赛级别的刺激；

3、测试项目包括高驼峰、三连驼峰、超长陡坡、炮弹坑、水坑等，我们试乘的3.0L帕杰罗表现相当生猛，完全不输3.8L车型的越野性能。这既得益于曾冈浩神级的驾驶技术；

4、当然好车手也需要好车配合。最震撼的是满员状态下，近50米长30度的陡坡，车子居然不用冲坡就能直接开上去，彻底展现了帕杰罗的超强爬坡能力。

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29.48万到33.98万这个价位，现在国内越野车市场特别火，SUV一直卖得不错。不过进口SUV在国内竞争太卷了，三菱在华策略更明确了，这次把3.0L的新帕杰罗引进来，既考虑了国内的购置税政策限制，又把刚入门的越野玩家也拉进来，让三菱在中国的车型选择更全了，市场需求也分得更细了。

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3.0L排量的帕杰罗有四种驱动模式可选：后驱（2H）、高速四驱（4H）、带中央差速锁的高速四驱（4HLC），还有带差速锁和低速四驱的4LLC模式。特别好用的是这些模式在开车过程中就能切换，换挡杆一拨就行。这车还用了中央差速锁和副减速箱的设计，越野时候通过性很强，同时前后轮的动力分配也调校得不错。无论是铺装路还是容易打滑的烂路，开起来的稳定性和过弯表现都挺均衡。价格方面，裸车价在29.48万到33.98万之间。