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发动机砸瓦曲轴基本就废了：1、发动机砸瓦主要是因为长时间温度高，机油压力低，长期不换机油导致油质变差堵住油道；2、砸瓦其实就是烧瓦，主要原因是轴和瓦片之间缺油润滑或者间隙太小。烧瓦后，轴和瓦片表面会出现严重刮伤，还会被高温氧化成蓝色；3、烧瓦属于发动机最严重的机械故障，虽然具体原因不同，但核心问题都是曲轴和大小瓦片之间因为没油膜保护发生干摩擦，接触部位温度飙升到极限，导致曲轴和瓦片熔化粘连，发动机彻底抱死。这故障既有机械部件的问题，也有人为保养不当的因素。

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抱瓦的问题很复杂，具体情况得具体分析。一旦抱瓦了，轴瓦和曲轴就会像焊在一起一样，这时候轻则刮花连杆，重则把发动机机匣也搞坏。如果连杆和机匣都还完好，那必须得先换新的轴瓦。至于曲轴，得看伤情来决定是打磨修复还是直接换新的。如果是正常开车用，曲轴表面只要磨得光滑就行。表面上的坑洼痕迹不影响用，但如果有凸起的地方必须磨平才行。

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一般这种情况机器是没法用了。抱瓦指的是发动机轴瓦和轴颈之间没油润滑，发热后瓦片融化粘在一起了，所以抱死的机器就算能勉强转动，也会卡得特别紧。你可以把螺丝拆下来，看看瓦片表面是不是平整的，有没有明显磨损的痕迹，这样就能判断是不是抱瓦了。光转半圈转不动不能说明问题，因为就算发动机没问题，你硬掰也转不动多少，感觉能动一点的话，应该不是抱瓦。