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大众斯柯达柯米克开暖风的方法是这样的：首先，车子发动后得等个8到15分钟，等水温正常了再开暖风，不然效果不好。接着把空调循环模式调到车内循环，暖风模式通常用红色图标或者太阳标志表示。注意别按那个AC开关，因为暖风是靠发动机余热，开AC反而费油。最后调整风量和出风口方向，暖风一般会往前面或脚下吹，冷风才只会往前吹。按照这四步操作就行，简单又省事儿。

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汽车启动后，等个8到15分钟，水温表指针到正常区域了，就开始操作空调。先把空调循环模式调成车内循环（就是不让外面冷空气进来的那个模式）。然后调空调挡位，别开太大，一般开两档到三档就行。出风口方向要注意，冬天开暖风的时候，风向最好对着身体和脚下吹，这样升温快；夏天开冷风就直接对着前面吹，不然脚底凉了头还热，那体验可不太好。接下来找找暖风模式键，有的车是红色标志，有的用小太阳图标，按一下就开启了。这样暖风就搞定了，简单吧？

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冷暖风选择旋钮上，红色箭头朝下的位置代表暖风，蓝色的则是冷风。暖风的热量来源其实是发动机冷却水的余热，通过水管把热量传到暖风机的散热片里。只要发动机没熄火，冷却水就会一直循环，保持暖风正常工作。简单来说，车里的暖气其实是靠发动机余热，不是单独烧的。发动机一停，水温降下来，暖风就失效了。这设计挺聪明的，不用额外耗能，直接利用发动机本身的热量。不过要是发动机长时间低速运转，水温可能不够，这时候暖风效果就会差一点。所以冬天开车，最好别让发动机长时间怠速，不然暖风可能吹半天也热不起来。发动机正常转速下，水温稳定，暖风才能正常用。这原理和暖气片有点像，都是通过循环热水来供热。不过汽车空间小，热量散得也快，所以暖风效果受车内外温差影响挺大的。总之，汽车暖风系统的设计很巧妙，但也有它的局限性。