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帝豪GSe的纯电续航表现中规中矩：1、充电续航方面，全系车型都标称353公里，这个数据在同价位车型里勉强够用。快充30分钟能补不少电，慢充的话充满要9小时，充电速度在同级别里还算过得去；2、外观设计是基于帝豪GS改造的，主要是把前脸进气格栅取消了，换成封闭式一体化造型，但吉利经典的回纹中网元素还在，整体看着挺有科技感；3、内饰延续了吉利3.0时代的家族化设计，用料和做工摸着挺舒服，配置在同价位车型里属于中上水平，后排空间坐人也够用，没得挑。

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帝豪GSe在高速上跑综合续航大概能撑224公里，这个表现算中等偏下，跑长途的话确实不太够用，比之前电驹测试过的其他轿车差了点。可能是因为这车跨界SUV的造型太占风阻了，加上测试时开着空调，还有部分路段飙到了110码，这些都会吃续航。要是把速度放慢点，估计能多跑一会儿。

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吉利帝豪系列在国内可说是自主品牌的销量担当。帝豪GS算得上是国内跨界车里的实力派，吉利对它可是寄予厚望。现在它的新能源版本帝豪GSe也已经在国内上市了，还是吉利首款纯电紧凑型SUV呢。这车纯电续航能跑353公里，日常代步完全够用，跑个长途也不用太担心。另外外观设计挺有看点，看着有点特斯拉的味道，一看就是新能源车的范儿。